Основная доля пассажиропотока сегодня в Алматы приходится на
автобусы и троллейбусы. При этом маршрутная сеть организована недостаточно
эффективно, отметил во время встречи с общественностью города президент Казахстана,
передает корреспондент центра деловой информации Kapital.kz.
«Большинство городских маршрутов очень длинные, городской и
пригородный общественный транспорт слабо взаимосвязаны, отсутствуют удобные для
пересадки транспортные узлы. Нужно срочно менять эту ситуацию. Следует
последовательно повышать привлекательность общественного транспорта,
одновременно стимулируя снижение использования личных автомобилей. Для этого
необходимо продолжить расширение сети метрополитена», - поручил Касым-Жомарт
Токаев.
От устаревших и
неэкологичных видов транспорта, по его словам, необходимо отказаться.
«На улицах Алматы
после 2025 года не должно остаться дизельных автобусов – вместо них будут
ездить составы на газе и электротяге. Позитивно скажется на городе и перевод
большей части транзитных грузоперевозок на Большую Алматинскую кольцевую
автомобильную дорогу. Для этого требуется строительство 6 радиальных и 4 внутренних
магистральных улиц.
Правительству
совместно с акиматом следует проработать вопросы финансирования этих проектов.
Необходимо также ускорить реконструкцию ключевых дорог на въезде в город. Эта
важная работа должна быть синхронизирована в рамках Алматинской агломерации», -
распорядился глава государства.
Два региона – Алматы и Алматинская область – тесно связаны между собой, сказал президент. Маятниковая миграция создает огромную нагрузку на дорожно-транспортную сеть Алматы. Поэтому нужно уделить особое внимание развитию пригородного общественного транспорта, подчеркнул он.
«Необходимо запустить новые автобусные маршруты с дополнительным охватом 50 населенных пунктов. Недавно был возобновлен маршрут электропоезда между городами Алматы и Қонаев. Министерству индустрии и инфраструктурного развития, акиматам Алматы и Алматинской области нужно разработать план по дальнейшему стимулированию пригородного железнодорожного сообщения. Необходимо продумать создание единой транспортной модели развития Алматинской агломерации», - поручил глава государства.
Средства предусмотрены на 2020-2021 годы
При работе с материалами Центра деловой информации Kapital.kz разрешено использование лишь 30% текста с обязательной гиперссылкой на источник. При использовании полного материала необходимо разрешение редакции.