По Государственной программе инфраструктурного развития «Нурлы жол»
на 2020-2025 годы предусмотрено внедрение платности на 11 тыс.
километрах дорог республиканского значения. С июня в промышленную
эксплуатацию вводятся 18 платных участков общей протяженностью 5,8
тыс. км, об этом центру деловой информации Kapital.kz сообщили в пресс-службе "ҚазАвтоЖола".
Это участки: Шымкент-гр. Узбекистана, Уральск-гр. РФ (Саратов),
Уральск-гр. РФ (Самара), гр. РФ (Оренбург)-Актобе, Щучинск-Петропавловск,
Шымкент-Кызылорда, Шымкент-Тараз, Тараз-Кайнар, Капшагай-Талдыкорган,
Карабутак-Кызылорда, Ақтобе-Уральск, Атырау- Бейнеу-гр. Узбекистана,
Актау-Бейнеу, Костанай-гр. РФ (Троицк), Нур-Султан-Костанай,
Павлодар-гр. РФ (Омск), Нур-Султан-Павлодар, Павлодар-Семей-Калбатау.
Плата за проезд зависит от
технической категории автодороги: за проезд по автодороге І-й технической категории будут платить все владельцы транспортного средства,
за проезд по автодороге ІІ-ІІІ технической категории - владельцы грузовых автомобилей. Ставки за проезд по новым участкам
находятся на рассмотрении министерства индустрии и
инфраструктурного развития. Во время
тестовой эксплуатации плата за проезд не берется.
В "ҚазАвтоЖоле" пояснили, что ранее было принято
решение о внедрении «открытой» системы взимания платы, что подразумевает полное отсутствие шлагбаумов на платных участках.
Проезд автомобилей будет фиксироваться на контрольных арках при помощи
специальных камер и оборудования.
В компании отметили, что платность вводится на участках дорог после завершения работ по
реконструкции. Так,
на трассе «Актобе-Уральск-граница с Россией» количество ДТП после
реконструкции сократилось на 25%, на дороге «Нур-Султан-Павлодар» общее
количество аварий упало на 46%, на участке «Кызылорда-Шымкент-Тараз»
дорожно-транспортные происшествия снизились на 43%, на трассе
«Павлодар-Семей-Калбатау» ДТП уменьшились на 62%.
Контейнеры курьеров предложили пронумеровать
При работе с материалами Центра деловой информации Kapital.kz разрешено использование лишь 30% текста с обязательной гиперссылкой на источник. При использовании полного материала необходимо разрешение редакции.