1. Главные новости
›
2. Экономика

Китайская сторона не принимает грузы в крытых вагонах

Об этом сообщает компания «КТЖ-Грузовые перевозки»

По состоянию на 30 ноября 2020 года в направлении Достык-Алашанькоу отставлено от движения 177 поездов (8 тыс. 850 вагонов), в направлении Алтынколь-Хоргос - 42 поезда (2 тыс. 16 вагонов). За последние две недели   практически в два раза сократился прием поездов из Казахстана на погранпереходах  Достык-Алашанькоу и Алтынколь-Хоргос. Об этом сообщает пресс-служба компании «КТЖ-Грузовые перевозки».

В сообщении уточняется, что с 16 ноября китайская сторона не принимает грузы в крытых вагонах, в том числе зерновые культуры в мешках, цветной металл, удобрения, химикаты, стройматериалы, хлопок и  грузы в полувагонах, включая кокс, ферросплавы, лес.

«В результате по состоянию на 30 ноября в направлении погранперехода Достык-Алашанькоу имеются 11 829 вагонов, около 3 тысяч контейнеров, а в направлении погранперехода Алтынколь-Хоргос - 3447 вагонов и свыше 1,8 тысяч контейнеров. Все это приводит к    нарушению срока доставки груза», - говорится в сообщении.

Также отмечается, что  государственная  комиссия  Синьзянь-Уйгурского автономного района (КНР)  приняла дополнительные  меры контроля при приеме и перегрузе грузов на китайской стороне для борьбы с  распространением коронавируса.

«В сложившейся ситуации АО «НК «ҚТЖ» вынуждено приняло ограничительные меры на погрузку грузов в направлении КНР через погранпереход Достык –Алашанькоу, кроме грузов в биг-бэгах, контейнерах и полувагонов для перевозки окатышей.  Также с  1 по 10 декабря т.г.  ограничена погрузка всех грузов,  кроме контейнеров и полувагонов для перевозки окатышей», - сообщили в компании.

Помимо этого, с 5 по 15 декабря вводится ограничение транзита на прием всех грузов, кроме контейнеров и вагонов для перевозки кокса.

«В направлении Достык-Алашанькоу уже брошено 45 поездов с контейнерами. В случае увеличения отставленных поездов с контейнерами возможно ограничение приема контейнеров из Европы на Китай, что сильно скажется на имидже и развитии транзитных перевозок контейнеров в направлении Китай-Европа-Китай», - добавили в «КТЖ-Грузовые перевозки».

При работе с материалами Центра деловой информации Kapital.kz разрешено использование лишь 30% текста с обязательной гиперссылкой на источник. При использовании полного материала необходимо разрешение редакции.