Государство
30.09.2016 · 16:25
Штрафовать глав авиакомпаний и аэропортов за задержки рейсов предлагает Минтранс
Для этого потребуется ввести поправки в действующее законодательство
Авиабилеты в среднем подорожали на 40% в 2016 году
При этом по отдельным направлениям цены повысились до 77%Стоимость авиабилетов в текущем году в среднем поднялась на 40%. Такую информацию в ходе расширенного заседания коллегии главной транспортной прокуратуры представил начальник управления по надзору за законностью в социально-экономической сфере главной транспортной прокуратуры РК Алмас Аманов, передает корреспондент центра деловой информации Kapital.kz.
«Недовольство граждан вызывает существенное удорожание билетов, невозврат средств за неиспользованные услуги, задержки рейсов, утеря багажа. В текущем году стоимость авиабилетов в среднем поднялась на 40%, а по отдельным маршрутам до 77%. В настоящее время причины такого ценообразования выясняются антимонопольным органом. Результаты его расследования покажут, на сколько обоснованы действия перевозчиков», - отметил он.
Как уточнил глава управления, изначально предполагалось, что авиакомпании будут соблюдать требования по возврату средств за неиспользованные билеты, поскольку их локальные акты были приведены в соответствие с законом «О защите прав потребителей».
«Однако это оказалось всего лишь ширмой. К примеру, авиакомпания "Жетысу" до настоящего времени удерживает 50% от стоимости билетов, сданного менее чем за час до его отправления. "Бек эйр" при возврате билетов, помимо предусмотренных 30%, дополнительно удерживает сборы за операцию возврата, сборы сайта и авиакомпании. Жалобы по этому вопросу поступали и в отношении иных авиакомпаний», - поделился он.
Кроме того, по словам транспортника, частые жалобы пассажиров связаны с утерей и повреждением багажа.
«Только за этот год авиакомпаниями допущено 800 случаев неприбытия багажа. При этом в 24 из них багаж так и не найден.
Не исчерпали себя вопросы задержки авиарейсов. За 2015-2016 годы их количество превысило 9000. Одной из причин длительных задержек является отсутствие четко установленного порядка резервирования воздушных судов и их использование. Требования о наличии резервных бортов в законе имеется. Однако авиакомпании, как правило, стараются, весь свой флот максимально задействовать в перевозках», - заключил он.
При работе с материалами Центра деловой информации Kapital.kz разрешено использование лишь 30% текста с обязательной гиперссылкой на источник. При использовании полного материала необходимо разрешение редакции.