Государство
12.10.2015 · 20:57
В Алматы выпущены карты для оплаты шлагбаумных парковок
Стоимость месячного абонемента – 6 тысяч тенге
Как будут работать платные парковки Алматы?
Этот вопрос рассмотрят акимат и маслихат городаПлатные парковки в Алматы могут запретить до мая 2016 года. Рассмотреть этот вопрос рекомендовали акимату и маслихату города, сообщили центру деловой информации Kapital.kz в пресс-службе акима.
Такое предложение поступило в ходе заседания Общественного Совета по противодействию коррупции при Алматинском городском филиале партии «Нұр Отан».
Вопрос организации работы парковок в Алматы, по поручению Председателя Алматинского городского филиала партии «Нұр Отан» Бауыржана Байбек, был тщательно изучен рабочей группой под руководством заместителя председателя ОСПК при АГФ партии, доктором технических наук Борисом Джапаровым.
В своем отчете Борис Джапаров отметил, что потенциальное количество парковочных мест, на выделенных городом земельных участках под строительство и организацию парковок является достаточным. Однако вопрос рационального использования данной территории временными собственниками остается открытым.
«Отсутствие должного контроля привело к тому, что многие из владельцев выделенных под парковку мест не выполняют своих договорных обязательств. Вместо многоуровневого паркинга строятся бизнес-центры, многие участки до настоящего времени не оборудованы. К тому же понятие временных собственников относительное, поскольку ранее Акиматом выделялись участки на срок от 49 до 100 лет», - отметил Борис Джапаров.
Также он подчеркнул, что по результатам проведенной выборочной оценки деятельности 42 автопарковок установлено, что суммарный объем оплаты за парковку в течение 1 часа составляет 305500 тенге. При предположении о 4-х кратной сменяемости автомобилей на парковке сумма сбора в течение одних суток составляет 1 222 000 тенге, а в течение года 446 030 000 тенге. Однако, вопрос о том, какая часть этих средств поступает в бюджет город, требует специального изучения и в настоящее время остается открытым.
В заключение Борис Джапаров подчеркнул, что с учетом вышеизложенного, для решения проблемы потребуется построение новой организационно-технической и правовой конструкции по работе парковок города.
При работе с материалами Центра деловой информации Kapital.kz разрешено использование лишь 30% текста с обязательной гиперссылкой на источник. При использовании полного материала необходимо разрешение редакции.