Для чего создают Kazakh-Asia Investment Fund

Сегодня, 9 июля, на QAZAQ INVEST FORUM 2025 было объявлено о создании транснационального инвестиционного фонда Kazakh-Asia Investment Fund с общим капиталом в 5,25 трлн тенге (10 млрд долларов). Фонд будет финансировать масштабные проекты в сферах экологии, зеленой энергии, инфраструктуры и устойчивой промышленности, сообщают организаторы мероприятия. Подробнее об этом в материале корреспондента центра деловой информации Kapital.kz.

Цель форума

«Мы проводим этот форум для создания экосистемы для инвестора. Что мы подразумеваем под словом «экосистема»? Получается такая ситуация, что многие инвесторы, приходя в Казахстан, сталкиваются с непониманием. Во-первых, исполнительные органы, казалось бы, создают условия, предоставляют землю, но нет коммуникации, поддержки населения. В других случаях – нет поддержки со стороны казахстанских бизнес-структур. На этом форуме мы хотим собрать всё в одну платформу, что даст инвесторам полный цикл для нормального инвестирования: поддержка населения, проработка с исполнительными органами на местах, чтобы не было бюрократии и коррупции», – говорит заместитель председателя казахстанской «зеленой» партии «Байтақ» Ерлан Кыдырбаев.

На вопрос журналистов о том, что именно подразумевается под платформой, спикер ответил следующее.

«На базе, допустим, нашей партии, наших общественных объединений будет создана эта платформа, зайдя на которую, инвестор поймет, что у него есть и консалтинг, и защита на местном уровне – мы партия, общественное объединение, народ. И мы будем находить для инвестора кадры, а также предоставлять бизнес-партнеров на территории Казахстана. Это то, что необходимо инвесторам. Как часто происходит: говорят, строится какой-то завод, а его на самом деле нет. Потому что инвестор, столкнувшись со всеми этими проблемами, уходит с рынка. Мы хотим это предотвратить», – объясняет он.

За два месяца до проведения форума в партии собрали информацию в пяти регионах Казахстана: городе Алматы, а также Алматинской, Жамбылской, Жетысуской и Улытауской областях.

«Они дали свои проекты, которые требуют инвестиций. Эти проекты мы передали инвесторам из Китая. На этом форуме мы рассматриваем только инвесторов из Китая. Следующий форум, возможно, будет для инвесторов из Европы, которые тоже просятся к нам», – обращает внимание Ерлан Кыдырбаев.

По его словам, инвестиционная группа «Макао» готова инвестировать в Казахстан до 10 млрд долларов.

«Инвестор хочет локализоваться в Алматы, но это будет на базе Международного финансового центра «Астана» (МФЦА). То есть там будет браться лицензия. Есть инвестиционная группа «Макао» – там могут быть не только китайские, но и сингапурские, а также малайзийские инвестиции. Таким образом, регистрация будет в МФЦА, а возможная локализация – в Алматы», – сообщает спикер.

Почему был создан фонд

Заместитель директора зарубежного департамента Биржи Макао Ма Сянлинь рассказал подробнее о фонде Kazakh-Asia Investment Fund с капиталом в 10 млрд долларов.

«Мы собираемся с Казахстаном создать совместный финансовый фонд, который будет поддерживать как государственные проекты, так и частный бизнес. Среди учредителей фонда – макаоские и гонконгские инвестиционные компании. Первоначально, в течение года, будет инвестирован 1 млрд долларов. В первую очередь инвестиции будут выделены на инфраструктурные проекты», – сказал Ма Сянлинь.

Он рассказал о них подробнее. «Расстояние от Алматы до Актау – 3800 км. Мы предлагаем построить прямую дорогу, благодаря которой можно будет сэкономить 1500 км пути. Таким образом, было – 3800 км, будет – меньше 2400 км. Другой проект – электрифицированная тяжеловесная двухпутная железная дорога от Хоргоса до Актау. Дальше от Актау до Баку мы хотим построить мосты и туннель», – делится планами спикер.

Ма Сянлинь отмечает особенности электрифицированной тяжеловесной двухпутной железной дороги.

«По обычной железной дороге ездит один эшелон поезда в 50-60 вагонов, в каждый из которых загружается по 60 тонн. А по новой железной дороге сможет проехать эшелон в 300 вагонов, в каждый из которых будет загружаться до 100 тонн (вместо 60). Таким образом, за один раз можно будет провезти 30 тыс. тонн груза. И так как дорога двухпутная, то товар может ехать в обе стороны. Скорость будет составлять от 100 до 120 км в час, сейчас она достигает 40-50 км в час. Поэтому пропускная способность составит 500 млн тонн в год: по 250 млн тонн в обе стороны. В году 365 дней, значит ежедневная пропускная способность составит более 1 млн тонн. Казахстан ничего не теряет, а просто предоставляет землю, дорогу. Товар проходит – страна получает деньги за транзит», – поясняет спикер.

В рамках форума также были подписаны инвестиционные соглашения и меморандумы на общую сумму в 224,7 млрд тенге, включая следующие проекты:

- завод по производству упаковочной бумаги – 12,6 млрд тенге;
- переработка тетрапак-отходов (компания SUNNY PAPER) – 12,4 млрд тенге;
- завод по выпуску солнечных панелей (Сингапур) – 34,5 млрд тенге;
- производство тормозных систем для электромобилей от Zichen Group – 41,8 млрд тенге.

Всего было подписано девять меморандумов, сообщают организаторы мероприятия.

Новая инвестиционная волна?

Заместитель акима Алматы Олжас Смагулов выступил на форуме с приветственным словом. Он напомнил, что Алматы формирует более 21% ВВП страны и свыше 26% государственного бюджета.

«С 2019 года экономика города выросла на 75%, до 62 млрд долларов. Валовый региональный продукт на душу населения достиг 27 тыс. долларов, превысив уровень ряда европейских стран. И мы не собираемся останавливаться на достигнутом. Уже в этом году рост экономики ожидается на уровне 6,4%, что больше показателя предыдущего года. Устойчивость нашего курса подтверждается международным рейтингом агентства Fitch, что способствует динамичному притоку инвестиций», – говорит Олжас Смагулов.

По его словам, только в прошлом году Алматы привлек более 8 млрд долларов иностранных инвестиций.

«Сегодня около 70% всех китайских компаний, зарегистрированных в Казахстане, успешно работают в Алматы. Более трети всей торговли Алматы – с нашими китайскими партнерами – превышает 8 млрд долларов. Но мы видим значительный потенциал для расширения сотрудничества абсолютно по всем направлениям. В первую очередь – это высокотехнологичные производства с высокой добавленной стоимостью», – сказал заместитель акима Алматы.

Он отмечает, что в этом году мегаполис могут посетить 750 тыс. иностранных туристов.

«Сейчас реализуется масштабный проект по развитию алматинского горного кластера, который будет соответствовать всем международным стандартам качества, сервиса и экологичности. Мы строим более 50 новых гостиниц, в том числе пятизвездочных. И мы приглашаем китайских партнеров участвовать в проектах», – заявил Олжас Смагулов.

Спикер добавил, что Алматы занимает стратегическое значение в международном транспортном коридоре «Западная Европа – Западный Китай».

«Мы отмечаем большие возможности для строительства логистических хабов, оптово-распределительных центров и мультимодальных терминалов», – обозначил заместитель акима Алматы.

Информационные технологии – так же в приоритете, подчеркнул он.

«Мы отмечаем широкие возможности для партнерства в сфере искусственного интеллекта, smart city – цифровизации городской инфраструктуры», – резюмирует спикер.

Олжас Смагулов упомянул и банковскую сферу.

«Алматы – это признанный финансовый центр Казахстана. Здесь сосредоточены головные офисы ведущих банков, страховых и инвестиционных компаний. Поэтому мы приглашаем наших китайских партнеров – банки, технологические компании, инвестиционные фонды, – создать совместные fintech-компании», – заключил он.

Форум состоялся вскоре после достижения стратегического соглашения Президента РК Касыма-Жомарта Токаева и Председателя КНР Си Цзиньпина, которое было подписано в июне 2025 года. Документ укрепляет двустороннее сотрудничество в инвестициях, инфраструктуре, технологиях, экологии и защите капитала.

Ранее сообщалось о том, что предложил президент на втором саммите Центральная Азия – Китай, а также чем завершился этот саммит.