Как будет проходить строительство BRT на Райымбека в Алматы

В Алматы с 23 апреля на проспекте Райымбек батыра начнется реализация одного из крупнейших транспортных проектов — линии BRT. Проект станет первым в Алматы, где улица преобразуется по всей ширине — от здания до здания, включая все слои инфраструктуры: дороги, тротуары, зеленые зоны и фасады зданий, с созданием комфортной и современной городской среды, сообщает корреспондент центра деловой информации Kapital.kz со ссылкой на пресс-службу акимата.

Как будет проходить строительство?

Проект разделён на три участка:

1)     ул. Пушкина — пр. Сейфуллина (1,8 км)

2)     пр. Сейфуллина — ул. Ахрименко (7,2 км)

3)     ул. Ахрименко — ул. Алтын Орда (7,5 км)

Подрядчики:

▪   участки 1 и 2 — ТОО «Казахдорстрой»;

▪   участок 3 — ТОО «Прогресс KZ».

Строительство разделено на два этапа:

I этап: С 21 апреля по июнь будут проходить строительно-монтажные работы. На этом этапе работы затронут проезжую часть: будет ограничена одна крайняя правая полоса, движение сохранится по трём полосам в каждом направлении.

Будет выполнено:

▪   устройство арыков и дренажной сети;

▪   установка новых остановок;

▪   монтаж поливочной системы;

▪   перенос инженерных коммуникаций.

II этап: С июня стартует укладка нового асфальта, нанесение разметки и обновление светофоров. Начнется благоустройство тротуаров, зелёных зон, велодорожек, детских и спортивных площадок. Покрытие обновят по всей ширине проезжей части, с частичным перекрытием движения до 36 часов (по квартальной схеме). В этот период будет организовано реверсивное движение. Данная схема временного объезда успешно себя показала при среднем ремонте улиц аль-Фараби и Абая.

Как будет организован комфорт для горожан на период работ?

Во время строительных работ будет сделано все, чтобы жители и гости города ощущали минимум неудобств и могли безопасно передвигаться по территории проекта.

Для пешеходов: будут обустроены удобные пешеходные маршруты вдоль ремонтируемых участков; установят ограждения, пандусы и светоотражающие элементы — для безопасности в темное время суток и доступности для маломобильных групп.

Для пассажиров общественного транспорта на время работ появятся временные остановочные площадки, максимально приближенные к привычным маршрутам.

Основные работы планируется завершить до конца 2025 года.

Где следить за обновлениями?

Информирование о проводимых работах, перекрытиях, изменениях в схемах движения будет на постоянной основе вестись посредством Telegram- канала Almaty_Joly, социальных сетей акимата, а также в сервисах 2GIS и «Яндекс карты». С учетом того, что данный проспект является важной транспортной артерией для автотранспорта из области, информирование будет также вестись среди жителей пригородной зоны.

Ранее сообщалось, что на строительство станции метро Калкаман в 2025 году выделят 28 млрд тенге. Завершить объект планируют в январе 2026 года.

Также аким Алматы Ерболат Досаев обсудил с президентом Экспортно-импортного банка Китая (China Exim Bank) Ван Чуньин условия финансирования ключевых инфраструктурных проектов и расширение сети метро южной столицы.

Строительство новых линий метро в Алматы потребует до 1 млрд долларов заемных средств, казахстанские власти ведут переговоры с международными институтами. Также стало известно, что акимат Алматы готовит проект по строительству ветки метро до аэропорта. В западном направлении после станции Калкаман метро будет продолжено до рынка Барлык.