Развитие инфраструктурной связанности стран Евразийского
экономического союза было и остается одним из важнейших приоритетов. Об этом
сказал президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев на Евразийском экономическом
форуме «Евразийская интеграция в многополярном мире», сообщает пресс-служба
Акорды.
«Здесь мы работаем сразу на двух уровнях: внутрисоюзном – по линии интеграции
стран-участниц в сфере транспорта и коммуникаций, и международном – в рамках
реализации международной повестки и развития сотрудничества в сфере транспорта и
логистики с третьими странами. Принимая во внимание в значительной степени
преобразившуюся картину глобальных товарных потоков, сейчас принципиально важно
отслеживать и по возможности создавать новые направления во всем регионе», - сказал президент.
На востоке одной из наиболее ярких и масштабных инициатив по построению континентальной стратегической связанности является проект «Пояс и Путь» КНР. Кратно усилился запрос и на торгово-экономическое взаимодействие по линии Север-Юг.
Касым-Жомарт Токаев подчеркнул, что события прошедшего года
вновь наглядно продемонстрировали важность развития транспортного коридора
«Север-Юг» как ключевого элемента «новой глобальной логистики». Данный
меридиональный коридор согласовывается с широтным «Транскаспийским
международным транспортным маршрутом».
«Поэтому мы видим значительную синергию в скоординированном
и системном развитии обоих маршрутов. Это не только точка роста для
промышленности, транспорта и экономики. Данные маршруты способны в корне
поменять уровень взаимодействия и кооперации внутри огромной Евразии», - сказал
он.
Крайне важно, по мнению главы государства, выстраивание
эффективного взаимодействия с ключевым политическим и экономическим партнером союза
– Китайской Народной Республикой. Китай одновременно является и крупнейшим грузоотправителем, и крупнейшим клиентом.
«На прошлой неделе у меня состоялся государственный визит
в эту страну, в рамках которого мы запустили строительство логистического
центра Казахстана в сухом порту Сианя. Мы ожидаем, что данный порт станет
основным хабом для отправки прямых контейнерных поездов в Центральную Азию,
Европу, Турцию и Иран. Также запланирован запуск железнодорожного сообщения на
участке Бахты–Аягоз со строительством отдельного погранперехода в КНР.
Здесь мы надеемся на плодотворное сотрудничество с Россией, так как проект
существенно сокращает расстояние и сроки доставки товаров в КНР не только из
Казахстана, но и из Западной Сибири», - сообщил президент.
Он добавил, что помимо развития физической инфраструктуры,
принципиально важно уделять особое внимание созданию мягкой инфраструктуры, то
есть цифровизации, упрощению таможенного администрирования и снижению
административной нагрузки.
«В целом же можно без преувеличения сказать, что сейчас мы,
по сути, формируем новый транспортный каркас Евразии, до этого никогда не
существовавший. Если подойдем к данному вопросу основательно и сообща, сможем
получить значительные экономические и политические дивиденды. В данном ключе, я
думаю, что у нас есть общее понимание того, насколько важно полноценное и
конструктивное международное сотрудничество. Поэтому активное взаимодействие с
Китаем, Индией, Вьетнамом, Ираном, Египтом, Израилем, Сербией и другими
партнерами является важным индикатором зрелости Союза и его
торгово-экономической привлекательности», - сказал он.