Казахстан активно разрабатывает альтернативные транспортные маршруты и
развивает сеть трансграничных хабов. Особая роль в восстановлении
международных логистических цепочек принадлежит транзитному коридору
«Север-Юг», который обеспечивает кратчайшие расстояния для перевозки
грузов между странами ЕАЭС и Южной Азией, Восточной Африкой и Ближним
Востоком. Об этом рассказал заместитель премьер-министра - министр торговли и интеграции РК Серик Жумангарин, выступая на пленарном заседании Форума межрегионального сотрудничества Казахстана и России, сообщает корреспондент центра деловой информации Kapital.kz со ссылкой на пресс-служба Минторговли.
«Нами активизирована работа восточной ветки коридора через железную дорогу
Казахстан – Туркменистан – Иран. В июне 2022 года запущен пилотный
поезд из 40 единиц 40-футовых контейнеров со строительными материалами
из России, направленный в Индию. За 9 месяцев 2022 года по этому
направлению перевезено 79,2 тыс. тонн грузов, что в 8 раз больше
показателя прошлого года», - сообщил Серик Жумангарин.
По его словам, успешному развитию
коридора «Север-Юг» препятствуют барьеры инфраструктурного и
«нефизического» характера. Среди них недостающие звенья и «узкие места»
транспортной и логистической инфраструктуры, отсутствие
скоординированного сквозного железнодорожного тарифа, бумажные процедуры
пересечения границ. Сегодня эксперты насчитывают более 40 подобных
барьеров. В итоге почти 50% транзитного времени тратится на пересечение
границ, удваивая длительность авто и ж/д перевозок.
«Для устранения «узких мест» по коридору Север-Юг необходимо
цифровизировать процесс контроля грузопотока на границах,
гармонизировать таможенные процедуры и скоординировать тарифную
политику. Ожидаемые результаты такой работы будут сопоставимы с отдачей
развития физической инфраструктуры», - считает Серик Жумангарин.
Еще один большой проект Казахстана - развитие сети трансграничных
хабов, которая включает строительство пяти приграничных центров
торговли, транспортировки, логистики и промышленной кооперации. Начата работа по созданию МЦТЭС «Центральная Азия» на границе с
Узбекистаном. В планах – создание и модернизация центров на внешних
рубежах с Россией, Китаем, Кыргызстаном и Ираном. На границе с
Кыргызстаном будет создан хаб «Алатау». Это один из самых загруженных транзитных пунктов для товаров из Кыргызстана через Казахстан на север в Россию, Европу и КНР.
В настоящее время идет работа над созданием центра трансграничной
торговли «Евразия» в Западно-Казахстанской области, через который
пролегают два ключевых коридора «Один Пояс – Один Путь» и «Север-Юг».
Индустриальный объект в первую очередь будет интересен для реализации
экспортно ориентированных проектов обрабатывающей промышленности.
«Географическая близость и доступ к рынкам ЕАЭС в совокупности с
привлекательными условиями сделают промышленную зону «Евразия» наиболее
выгодной для инвесторов Китая, Индии, Турции. Приглашаем российских
коллег и бизнес присоединиться к реализации этого масштабного проекта,
который станет индустриально-логистическим хабом на перекрестке
экономических коридоров», - озвучил предложение от казахстанской стороны
Серик Жумангарин.
При этом вице-премьер подчеркнул, что рост транзитного
товаропотока, а также наращивание мощностей терминально-складской
инфраструктуры позволит обеспечить продовольственную безопасность
региона.