Автора
проекта реконструкции дороги Атырау-Астрахань, допустившего ошибку,
из-за которой произошла серьезная задержка строительных работ, привлекли
к ответственности. Реконструкцию автодороги завершат в 2023 году. Об этом во время бщественного обсуждения вопросов
строительства автодорог западных регионов Казахстана сказал министр
индустрии и инфраструктурного развития Каирбек Ускенбаев, сообщает корреспондент центра деловой информации Kapital.kz со ссылкой на пресс-службу ведомства.
Депутат сената Гумар Дюсембаев поднял вопрос о причинах задержки строительства
автодороги Атырау-Астрахань и возможности новых задержек из-за
удорожания стройматериалов. Отвечая на вопрос, глава ведомства отметил, что стоимость реконструкции автодороги общей протяженностью
277 км составляет 87,4 млрд тенге. С 2019 по 2021 год проведена
реконструкция первого этапа протяженностью 60 км от границы с РФ до
поселка Ганюшкино. На работы было затрачено 22 млрд тенге. Сейчас движение
на участке с новым покрытием открыто.
С 2020 года начата
реализация второго этапа протяженностью 217 км (65,4 млрд тенге),
финансируемого за счет займа ЕБРР. В реализации проекта задействованы
четыре подрядные компании: Lankaran Yol Tikinti, Todini Construzioni
Generali S.p.A, Ant Insaat Maden Sanayi и ТОО «СП «СМС». Старт проекта
действительно затянулся.
«В 2020 году серьезное влияние оказала
пандемия, из-за которой были сложности с мобилизацией персонала и
дорожно-эксплуатационной техники. Кроме того, в ходе реализации проекта
столкнулись с ошибкой при проектировании проектным институтом ТОО «Жана
жол». В дорожной одежде был заложен слой с добавлением грунта с местных
карьеров, который не соответствовал предъявляемым требованиям из-за
значительного содержания гипса. Автор проекта привлечен к
ответственности за допущенные просчеты», - сообщил Каирбек Ускенбаев.
В
2021 году, по его информации, дорожными компаниями велись работы только
по отсыпке земляного полотна и устройству искусственных сооружений.
Одновременно вносились изменения в конструкцию дорожной одежды, и только в
ноябре прошлого года получены заключения государственной экспертизы.
«Вопрос
корректировки стоимости работ урегулирован условиями контрактов по
правилам FIDIC (Международная федерация инженеров-консультантов),
которые предусматривают изменение стоимости основных
дорожно-строительных материалов, используемых при строительстве», - добавил министр.
Касательно дальнейших перспектив он отметил, что
в текущем году планируется обеспечить проезд автомобилей, а в 2023 году
полностью завершить проект.
В 2023 году начнут разработку проектно-сметной документации
При работе с материалами Центра деловой информации Kapital.kz разрешено использование лишь 30% текста с обязательной гиперссылкой на источник. При использовании полного материала необходимо разрешение редакции.