По итогам октября 2021 года стоимость услуг воздушного пассажирского транспорта увеличилась на 8,7% за год, пишет finprom.kz.
В региональном разрезе сильнее всего ощутили рост цен жители Туркестанской области: сразу на 30% в годовой динамике. В тройке антилидеров также оказались Кызылординская (плюс 22,9% за год) и Мангистауская (19,4%) области.
Из 17 регионов РК только в Северо-Казахстанской области цены остались на том же уровне, что и в октябре прошлого года. Еще в трех регионах наблюдается спад цен: в Павлодарской (на 12,7%), Западно-Казахстанской (на 15,3%) и Акмолинской (на 22,5%) областях.
За январь–сентябрь текущего года доходы компаний воздушного транспорта достигли 265,7 млрд тенге, показав рост почти вдвое за год.
Основная часть доходов — 252,6 млрд тенге — традиционно была получена за счет пассажироперевозок, оставшиеся 13,1 млрд тенге пришлись на доходы от грузоперевозок.
Для сравнения: за три квартала 2020 года доходы авиакомпаний составляли 135,8 млрд тенге — вдвое меньше, чем годом ранее, в связи с различными ограничительными мерами, закрытием границ и прочими проблемами, связанными с пандемией COVID-19.
При этом с 2016 по 2019 годы в стране наблюдался стабильный рост доходов авиакомпаний.
За январь–сентябрь 2021 года авиакомпании страны перевезли 6,9 млн человек — на 81,5% больше, чем годом ранее. По сравнению с «докоронакризисным» аналогичным периодом 2019-го пассажироперевозки в текущем году выросли на 8,1%.
Напомним, за девять месяцев 2020 года пассажироперевозки в стране показывали спад на 40,4% за год, до 3,8 млн человек.
Пассажирооборот в текущем году вырос на 84,7%, до 10,9 млрд пкм.
Груза и багажа за январь–сентябрь текущего года авиакомпании страны перевезли 25 тыс. тонн — на 61,8% больше, чем в соответствующем периоде 2020-го. Грузооборот достиг 55,6 млн ткм — на 42% больше, чем годом ранее.
В 2020 году убытки компаний гражданской авиации составили более 350 млрд тенге, сообщает Комитет гражданской авиации МИИР РК. Сегодня все внутренние авиарейсы восстановлены, растет количество перевезенных пассажиров.
В настоящее время разрабатывается национальный проект «Сильные регионы — драйвер развития страны», в который включены мероприятия по модернизации пяти аэропортов (в Костанае, Уральске, Кызылорде, Шымкенте, Алматы). Запланировано также восстановление инфраструктуры восьми аэродромов местных воздушных линий.
По итогам 2020 года на рынке внутренних авиаперевозок с долей в 70% лидировала компания Air Astana (в том числе 31% пришлось на FlyArystan). Вторую и третью строчки заняли SCAT Airlines и Qazaq Air — 24% и 4% соответственно. Оставшиеся 2% пришлись на «Южное небо».
По международным перевозкам с долей в 46% также лидировала Air Astana. Вторую и третью строчки заняли SCAT Airlines (16%) и «Аэрофлот» (9%). В топ-5 также вошли Turkish Airlines (7%) и Flydubai (5%).
Выручка АО «Эйр Астана» в 2020 году составила 400,3 млн долларов, численность воздушного парка — 34 судна, средний возраст парка — 5,1 года, перевозки — 3,7 млн пассажиров (минус 28% за год).
За 9 месяцев число перевезенных пассажиров выросло на 81%
При работе с материалами Центра деловой информации Kapital.kz разрешено использование лишь 30% текста с обязательной гиперссылкой на источник. При использовании полного материала необходимо разрешение редакции.