Экономика
16.01.2023 · 19:21
Как $18 млрд помогут Казахстану реализовать потенциал ТМТМ
ЕБРР считает, что снизить цены на перевозку позволит конкуренция между альтернативными маршрутами
КАМАЗ вышел из состава совладельцев компании KamLit KZ
Ранее российской компании принадлежало 39%ПАО «КАМАЗ» вышло из состава совладельцев казахстанского ТОО KamLit KZ, которое строит в Костанае заводы по производству чугунного литья и компонентов ведущих мостов. Об этом пишет Интерфакс-Казахстан.
На конец 2021 года «КАМАЗ», согласно его отчетности, владел 39% долей TOO KamLit KZ. Как сообщили Интерфаксу в акимате Костаная, российский автопроизводитель вышел из долевого участия в казахстанской компании.
«Сделка завершена в ноябре 2022 года. Доля «КАМАЗа» реализована в пользу ТОО HEAT Motors», - уточнили в акимате.
В пресс-службе «КАМАЗа» подтвердили факт выхода из казахстанской компании, не прокомментировав подробности.
По данным Министерства юстиции Казахстана, ТОО High End Assembly Technologies Motors (ТОО HEAT Motors) зарегистрировано в Астане в начале марта 2022 года. В числе его совладельцев Ханс Петер Мозер - экс-руководитель проекта «КАМАЗа» по созданию перспективного семейства автомобилей К5.
По данным российского единого государственного реестра юридических лиц, ТОО HEAT Motors также является совладельцем 99% долей головной компании российского ООО «Хит Моторз Рус», учрежденного в июле 2022 года. Последнему с конца августа 2022 года принадлежат 50% долей ООО «Волжские индустриальные двигатели» - переименованного СП «КАМАЗа» с китайской Weichai по производству двигателей в Тутаеве Ярославской области.
TOO KamLit KZ в настоящее время строит в Костанае два завода. Один из них, как сообщал «КАМАЗ» в своей отчетности в период участия в проекте, будет заниматься чугунным литьем, выпуская, в частности, блоки цилиндров и головки блоков для двигателей «КАМАЗа». Площадь производства - 28 тыс. кв. м, проектная мощность - более 40 тыс. тонн чугунного литья в год. Строительство началось в 2020 году, сумма инвестиций оценивалась в 200 млн долларов. Второй завод, строительством которого занимается TOO KamLit KZ, будет производить компоненты ведущих мостов (балки и главные передачи). Объем инвестиций в проект также составляет около 200 млн долларов. Мощность производства - 74 тыс. единиц продукции в год. Ввести заводы в эксплуатацию планируется в 2024-2025 годах.
При работе с материалами Центра деловой информации Kapital.kz разрешено использование лишь 30% текста с обязательной гиперссылкой на источник. При использовании полного материала необходимо разрешение редакции.