Последнюю попытку спасти город от банкротства антикризисный управляющий Орра использовал месяц назад. Предложил кредиторам по десять центов с доллара долговых обязательств.
«Нет никакой уверенности в том, смогут ли вернуть кредиторы хоть что-то из своих средств. Возможно, после завершения процедуры банкротства, ситуация изменится. Но сейчас город переживает худшее время в своей истории, и мы должны думать, прежде всего о его жителях!, — говорит губернатор штата Мичиган Ричард Снайдер, пишут Vesti.ru.
Кевина Орра, спасшего в свое время от банкротства Chrysler, власти штата Мичиган назначили Детройту весной. Давали полтора года, но не прошло и пяти месяцев, а долги «Дефолт-Сити» выросли до неподъемных 18,5 млрд. долларов. Дефицит городского бюджета составил почти 400 млн. долларов.
Все началось еще в 1958-м году с гибели легендарного «Паккарда». Двадцать лет спустя очередной удар по неповоротливому американскому автопрому нанес рост цен на бензин. С 2005 года большая автомобильная тройка GM, Ford и Chrysler сократила четверть миллиона человек. Ипотечный кризис конца 2000 годов добил Детройт.
«В 90-х годах огромное количество автозаводов переехали из Детройта в Мексику. Рабочая сила там была дешевле, и можно было платить людям пять долларов в день. Сегодня половина фабрик и там закрыты. Корпорации решили переехать в Индонезию, Таиланд, Вьетнам, где можно платить людям гораздо меньше», — говорит председатель профсоюза агрегатного завода корпорации GMC Алан Бенчич.
Если суд признает Детройт банкротом, то город попадёт под защиту федерального закона. Долги можно будет какое-то время не платить. Но о процветании нет и речи. Ни один из уже обанкротившихся городов США его в итоге не достиг.
